美国太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看(kàn)了(le)一场烟花(huā)。不过至少那(nà)一刻，我们(men)都在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人(rén)类历(lì)史上(shàng)最大(dà)火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有(yǒu)完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类(lèi)历(lì)史上体积最大的运(yùn)载(zài)火箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复(fù)利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计(jì)划的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一(yī)篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的太(tài)空能力，天体物理(lǐ)学任务(wù)的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一(yī)直受到发射(shè)工具性能的严格限制(zhì)，而(ér)20年来(lái)发(fā)射(shè)工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射成本(běn)相当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产(chǎn)，以每(měi)年(nián)建造(zào)100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相关物(wù)资运(yùn)送到火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开(kāi)始在(zài)火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯(sī)克也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统(tǒng)出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸毁发射(shè)台(tái)，那么我想我会(huì)认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述定义(yì)看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团队(duì)表示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克(kè)发(fā)推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为(wèi)几个(gè)月后的下(xià)一次测试发射(shè)吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投(tóu)，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就(jiù)是(shì)一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不少(shǎo)在(zài)测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳理统计(jì)，如(rú)果(guǒ)算上更换材料(liào)做极限测试(shì)过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不错的了(le)，所以业界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此(cǐ)，在前期多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国航(háng)天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更(gèng)多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢(ne)？最广为人(rén)知的就是马(mǎ)斯克(kè)的(de)“火星移(yí)民计划”。早在(zài)十几年前，马(mǎ)斯(sī)克就(jiù)喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言(yán)壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距(jù)。不过(guò)这一块的(de)钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前(qián)太空旅行的价格从20万美(měi)元到(dào)5500万美元不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行市(shì)场规模(mó)将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空(kōng)碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星(xīng)。换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很(hěn)难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它(tā)获(huò)得(dé)了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇航员从环月(yuè)轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半(bàn)个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构(gòu)设(shè)计：相比更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什(shén)么(me)会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)也相当低。去(qù)年2月(yuè)，在(zài)得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器(qì)大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发(fā)射一(yī)次。“每次(cì)飞(fēi)行可(kě)能(néng)只需几百(bǎi)万美(měi)元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每次(cì)发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗(luó)斯(sī)主力运(yùn)载火(huǒ)箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布扎比的一(yī)家(jiā)投(tóu)资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经累计融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世(shì)界(jiè)上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出(chū)了发射炮弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画(huà)面；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一(yī)次的(de)想象与探索都(dōu)弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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